Als weltweit bedeutendster Motorroller-Hersteller vermarktet Piaggio seit 1996 mit den Baureihen ET und LX, neuerdings auch LXV und S die grundlegend modernisierten Versionen der legendären Vespa. Mit Stahlblechkarosserie und Vorderradführung aus dem Flugzeugbau blieb Piaggio der Tradition verbunden. Motor und Kraftübertragung per Keilriemenautomatik jedoch sind zeitgemäss. Neben einigen Einstiegstypen mit 50-cm³-Zweitakt-Motoren bieten die Italiener vor allem äusserst wirtschaftliche und umweltverträgliche Viertakt-Modelle an, zumeist mit 125 cm³, ansonsten auch mit 50 und 150 cm³ Hubraum.Die vorliegende, aktualisierte und erweiterte Neuauflage des 2006 erstmals erschienenen Buchs beschreibt auf 152 Seiten und mit rund 530 Fotos und Zeichnungen alle Wartungs-, Einstell- und Montagearbeiten für diese Fahrzeuge, angefangen bei Zerlegung von Karosserie und Fahrwerk über Ausbau und Demontage von Motor, Ohc-Ventilsteuerung und Automatikantrieb bis zu Wartung von Bremsanlage, Vergaser, Einspritzanlage (ET 50 Iniezione) und Elektrik. Farbige Schaltpläne, Fehlersuchtabelle, komplette technische Daten, Tabellen für Anzugsdrehmomente und Zylindermaße sowie ein Stichwortverzeichnis runden das übersichtlich nach Baugruppen und Arbeitsschritten gegliederte Werk ab.Bibliographische Angaben, Buchdaten: Hans J. Schneider: ET, LX, LXV, S Automatik-Roller Technik, Wartung, Reparatur für Vespa-Roller seit 1996: Zweitakter: ET2 50, ET2 50 Ini., LX2 50, LXV 50, S 50. Viertakter: ET4 50, ET4 125, ET4 125 LEADER, ET4 150, ET4 150 LEADER, LX 50 4T, LX 50 4V, LX 125, LX 150, LXV 125, S50 4V, S125, S150 152 Seiten, 528 Fotos und Abbildungen, darunter 68 Farbfotos, 70 Zeichungen, Technische Daten, Schaltpläne, Drehmomenttabelle, Register; Format A5.