Material: Spezielle selbstschmierende Gusseisenlegierung, verschleissfest und hoher Veredelungsgrad.Hergestellt durch Schwerkraftfusion im Shell Moulding Formprozess.Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen.Neu berechnete Wärmeaustauschflächen.Abgas- und Abfülleitungen für eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet. ZYLINDER:- Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen.- Material: Primäre Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, vergütet und stabilisiert.- Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen.- Büchse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen.- Neu berechneten Wärmeaustauschflächen.- Abgas- und Abfülleitungen für eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet. - Dimensionskontrolle der Form und Rauheit.- Kolben-Zylinderanpassung in Abschnitten von 0,010-0,005 mm.- Hydraulische Dichtigkeitstest bei 100%.KOLBEN:- Material: Speziallegierung aus Aluminium mit hohem Siliziumanteil, mit geringer Wärmeausdehnung.- Bearbeitung: Auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen.- Erleichtert und verstärkt.- Wärmeaustauschflächen vergrössert.KOLBENRINGE- Ringe aus sehr starkem Modular-Grauguss mit verschleissfester Hartchrombeschichtung auf der Lauffläche. KOPF- Material: Speziallegierung aus Aluminiumdruckguss. - Vergrösserte und neu berechnete Dicken und Längen der Kühlkreisläufe.- Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen mit Diamantwerkzeugen.- Antioxidierende Oberflächenbehandlung. Achtung:Für eine optimale Leistungsentfaltung muss die mitgelieferte Zündbox (TC Unit) montiert werden. Ausserdem wird empfohlen das Primärgetriebe durch das Malossi HTQ-Getriebe zu ersetzen.